Parní lokomotivy řady 556.0 - štokry

Rad 556.0 parných lokomotív predstavovala v našom lokomotívnom hospodárstve jednu z najvýznamnejších, najspoľahlivejších a najrozšírenejších radov lokomotív. Pri výrobe sa uplatnili dlhoročné skúsenosti z konštrukcie parných lokomotív, ktoré siahajú až do roku 1919, kedy bola vyrobená prvá parná lokomotíva radu 556.0. Neexistovali žiadne technické špičkové prvky, ale lokomotíva bola jedinečnou vyváženou kombináciou osvedčených a v prevádzke overených prvkov. Svojimi prevádzkovými výkonmi, veľkou priechodnosťou a konštrukčnou jednoduchosťou bola taká úspešná, že sa vo výrobnej sérii za sedem rokov vyrobilo celkovo 510 kusov. Bez zásadnejších konštrukčných zmien sa stala najpočetnejšou radou parných lokomotív u ČSD.

Konštruktéri tohto úspešného radu vychádzali z overených prvkov radu 555.0, z ktorého prevzali podvozok. Z radu 475.1 prevzali, okrem niektorých detailov, aj lokomotívnu kotolňu. Dôvodom vývoja radu 556.0 boli stále rastúce nároky na prepravu po druhej svetovej vojne, na vedenie vlakov, kde výkon radu 534.0 už nepostačoval.

Kniha najskôr stručne predstavuje históriu Škodových závodov, začatie výroby a celkový popis lokomotívového radu. V kapitole o prevádzkovom nasadení týchto lokomotív sa zmieňuje o ťažkotonážnej doprave, o niektorých úpravách počas prevádzky a aj o mimoriadnych výkonoch v nákladnej doprave. Ďalšia kapitola je venovaná systémom údržby a opráv, múzejnej prevádzke aj modelom parnej lokomotívy radu 556.0.

Nájdete tu celkový prehľad vyrobených lokomotív, aj upravených na vykurovanie, a prehľadnú tabuľku výroby lokomotív a tendrov. Nechýba kapitola o nehodách, ktorých sa 556.0 zúčastnili, a množstvo unikátnych fotografií vrátane typového náčrtku.

Objavte spolu s nami kúzlo a históriu jednej z najikonickejších parných lokomotív.

Autor:                   Caska Jiří

Dátum vydania:    29. 08. 2024
Formát/strán:        220×165, 224 strán
Jazyk:                   Čeština